☑️Zawieszenie gwintowane MTS Technik

✅Zawieszenia gwintowane MTS-Technik - to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczniejszy. Optymalne zestrojenie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS-Technik powoduje że zdobywają one uznanie coraz większej ilości użytkowników. Obniżaj samochód na zlot, podwyższaj do codziennej jazdy...

✅Charakterystyka:

• Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
• Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
• Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
• Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
• Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
• Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
• Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
• Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn

✅Seria Sport

Zawieszenie z serii Sport to oferta dla miłośników większych obniżeń i sztywniejszej charakterystyki, zestaw dedykowany dla wymagających kierowców.

✅Zawieszenie gwintowane firmy MTS TECHNIK do samochodów:

✔️Audi:

• A3 8L, 1.8T Quattro / S3 Quattro / 1.9TDI Quattro, 8L1, 12/96 - 05/03
• TT 8N Coupe, 1.8T Quattro / 3.2 Quattro, 8N3, 10/98 - 09/06
• TT 8N Roadster, 1.8T Quattro / 3.2 Quattro, 8N9, 10/98 - 09/06

✔️Seat:

• Leon I (1M1), 1.8 20V T 4 / 2.8 Cupra 4 / 1.9TDI Syncro, 1M1, 02/01 - 05/04

✔️Skoda:

• Octavia I Kombi, 1.8T 4x4 / 2.0 4x4 / 1.9TDI 4x4, 1U5, 11/99 - 02/04
• Octavia I Sedan, 1.8T 4x4, 1U2, 11/99 - 02/04

✔️Volkswagen:

• Bora, 1.8 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion / 1.9TDI 4motion, 1J2, 03/99 - 09/06
• Bora Kombi, 2.0i 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion / 1.9TDI 4motion, 1J6, 03/99 - 09/06
• Golf IV, 1.8 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion / 3.2 R32 4motion / 1.9TDI 4motion, 1J1, 03/99 - 09/06
• Golf IV Kombi, 1.8 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion / 1.9TDI 4motion, 1J5, 03/99 - 09/06
• New Beetle, RSI 3.2 4motion, 9C1/1C1, 01/98 - 11/10

✅Dane techniczne:

1. Seria: Sport
2. Obudowa: Gold
3. Max. nacisk na przednią oś: -1110 kg
4. Max. nacisk na tylną oś: -1080 kg
5. Obniżenie przód: 25-50 mm
6. Obniżenie tył: 25-50 mm
7. Camber / górne mocowanie przód: nie
8. Camber / górne mocowanie tył: nie
9. Przednia sprężyna główna: Twardość sprężyny (90 N/mm)
10. Przednia sprężyna helper: Twardość sprężyny (20 N/mm)
11. Tylna sprężyna główna: Twardość sprężyny (100 - 120 N/mm)
12. Certyfikat TÜV: tak
13. Nr katalogowy: MTSGWVW11-S (71590007)

✅Uwagi:

➡️Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).

➡️W przypadku obniżenia powyżej 40mm może zaistnieć potrzeba wymiany łączników stabilizatora na dłuższe.

➡️W przypadku pojazdów z półosią (po prawej) o średnicy większej niż 42mm zmniejszeniu ulega zmierzona przez firmę certyfikującą maksymalna wartość obniżenia o 15mm.

➡️W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.

➡️Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.

➡️Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.

✅Dodatkowe informacje:

• Zawieszenie MTS TECHNIK jest fabrycznie nowe.
• Posiada certyfikat: TÜV Rheinland
• W skład zestawu wchodzą: kompletne przednie oraz tylne zawieszenie gwintowane oraz klucz do regulacji wysokości
• Zdjęcie poglądowe.