MERCEDES VITO W447 Dystanse 5x112 20mm 66,6 TA TECHNIX

☑️Dystanse aluminiowe TA TECHNIX

• Poszerzają rozstaw auta polepszając prowadzenie i zapewniając bardziej sportowy wygląd
• Wykonane z bardzo wytrzymałych stopów aluminium
• Idealne wykonanie dzięki najniższym w branży tolerancjom, co gwarantuje perfekcyjne wyważenie kół
• Testowane pod kątem wytrzymałości zgodnie z najnowszymi metodami
• Znacznie lżejsze niż dystanse wykonane ze stali

✅Dane techniczne:

1. Rozstaw śrub: 5x112
2. Otwór centrujący [mm]: 66,55/66,6
3. Grubość pojedynczego dystansu [mm]: 20
4. Poszerzenie osi [mm]: 40
5. Dystanse przykręcane do piasty (śruby w zestawie)
6. Śruby mocujące: 5 x M14x1.5x20mm
7. Oryginalne śruby do kół: M14 x1.5-60° (stożkowy kołnierz)
8. Posiadają: kołnierz centrujący felgę
9. Nr katalogowy: 5112-B20-66P

✅Dodatkowe informacje:

• Dystanse aluminiowe firmy TA TECHNIX są fabrycznie nowe.
• Posiadają certyfikat TÜV Rheinland
• W skład zestawu wchodzą: dwa dystanse (komplet na oś) oraz śruby do przykręcenia do piasty.
• Zdjęcie przedstawia sprzedawany produkt.

✅Zastosowanie:

✔️Audi A4, 2007-2015, Typ: 8K, B8, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A4, 2015-, Typ: 8W, B9, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A4 Allroad, 2009-2016, Typ: 8KH, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A5, 2007-2017, Typ: 8T, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A5, 2017-, Typ: F5, B8, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A5 Sportback, 2009-2017, Typ: 8T, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A5 Cabriolet, 2009-2017, Typ: 8F, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A6, 2011, Typ: 4G, C7, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A7 Sportback, 2010-2018, Typ: 4GH, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A8, 2010-2017, Typ: 4H, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi A8, 2017-, Typ: 4N, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi Q5, 2010-2017, Typ: 8R, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi Q5, 2017-, Typ: FY, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi Q7, 2015-, Typ: 4M, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Audi Q8, 2017-, Typ: Q8, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,55

✔️Mercedes A-Klasse, 2004-2012, Typ: 169, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes A-Klasse, 2012-2018, Typ: 166, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes A-Klasse, 2018-, Typ: 177, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes B-Klasse, 2005-2011, Typ: 245, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes B-Klasse, 2011-, Typ: 246, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes C-Klasse, 2000-2007, Typ: 203, 203K, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes C-Klasse, 2007-2014, Typ: 204, 204K, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes C-Klasse Coupe, 2011-2015, Typ: 204, 204 AMG, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes C-Klasse, 2015-, Typ: 205, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes CLS-Klasse, 1991-1998, Typ: C140, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes CL-Klasse, 2006-2013, Typ: 216, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes CLK-Klasse, 2002-2009, Typ: C209, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes CLS-Klasse, 1999-2006, Typ: 215, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes CLS-Klasse, 2004-2010, Typ: 219, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes CLS-Klasse, 2011-2017, Typ: 218, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes E-Klasse, 2002-2009, Typ: 211, 211K, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes E-Klasse, 2009-2016, Typ: 212, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes E-Klasse, 2016-, Typ: 213, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes E-Klasse Coupe, 2009-2016, Typ: 207, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes E-Klasse Coupe, 2016-, Typ: 213, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes GL-Klasse, 2006-2012, Typ: G164, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes GL-Klasse, 2006-2012, Typ: 166, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes GLA-Klasse, 2014-, Typ: X156, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes GLK-Klasse, 2008-, Typ: X204, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes M-Klasse, 1997-2005, Typ: 163, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes M-Klasse, 2005-2011, Typ: 164, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes M-Klasse, 2011-, Typ: 166, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes R-Klasse, 2005-, Typ: 251, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes S-Klasse, 1991-1998, Typ: 140, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes S-Klasse, 1998-2005, Typ: 220, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes S-Klasse, 2005-2013, Typ: 221, 221P, 221AMG, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes S-Klasse, 2013-, Typ: 222, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes SL-Klasse, 2001-2011, Typ: 230, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes SL-Klasse, 2012-, Typ: 231, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes SLK-Klasse, 2011-, Typ: R 172, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes SLS-Klasse, 2009-2014, Typ: C197, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes V-Klasse, Vito, 1996-2003, Typ: 638, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes V-Klasse, Vito, 2003-2014, Typ: 639, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes V-Klasse, Vito, 2014-, Typ: W447, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6

✔️Mercedes Viano, 2003-, Typ: 639, Gwint: M14x1.5, Otwór centrujący: 66,6