CHEVROLET CRUZE (J300) zawieszenie gwintowane MTS TECHNIK seria STREET
Opis
☑️Zawieszenie gwintowane MTS Technik
✅Zawieszenia gwintowane MTS-Technik - to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczniejszy. Optymalne zestrojenie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS-Technik powoduje że zdobywają one uznanie coraz większej ilości użytkowników. Obniżaj samochód na zlot, podwyższaj do codziennej jazdy...
✅Charakterystyka:
- Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
- Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
- Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
- Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
- Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
- Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
- Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
- Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn
✅Seria Street
Zawieszenie z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantuje szeroki zakres obniżenia i balans pomiędzy komfortem a sztywnością.
✅Zawieszenie gwintowane firmy MTS TECHNIK do samochodów:
✔️Chevrolet / Daewoo:
- CRUZE (J300), 1.4 \ 1.6 \ 1.7 D \ 1.7 TD \ 1.8 \ 1.8 LPG \ 2.0 CDI, J300, 05/09 -
✔️Chevrolet / Daewoo:
- CRUZE liftback (J305), 1.4 \ 1.6 \ 1.7 D \ 1.7 TD \ 1.8 \ 1.8 LPG \ 2.0 CDI, J305, 12/10 -
✔️Opel:
- ASTRA J (P10), 1.3 CDTI (68) \ 1.4 (68) \ 1.4 Turbo (68) \ 1.6 (68) \ 1.6 CDTi (68) \ 1.6 SIDI (68) \ 1.6 Turbo (68) \ 1.7 CDTI (68) \ 2.0 BiTurbo CDTI (68) \ 2.0 CDTI \ 2.0 CDTI (68), P10, 09/09 - 10/15
- ASTRA J sedan (P10), 1.3 CDTI (69) \ 1.4 \ 1.4 (69) \ 1.4 Turbo (69) \ 1.6 (69) \ 1.6 CDTi (69) \ 1.6 SIDI (69) \ 1.6 Turbo (69) \ 1.7 CDTI \ 1.7 CDTI (69), -, 06/12 -
✅Dane techniczne:
- Seria: Street
- Obudowa: Gold
- Maksymalny nacisk na oś przednią [kg]: 1120
- Maksymalny nacisk na oś tylną [kg]: 1000
- Zakres obniżenia osi przedniej [mm]: 20-65
- Zakres obniżenia osi tylnej [mm]: 25-65
- Camber / górne mocowanie przód: nie
- Camber / górne mocowanie tył: nie
- Przednia sprężyna główna: Twardość sprężyny (70 N/mm)
- Przednia sprężyna helper: Twardość sprężyny (20 N/mm)
- Tylna sprężyna główna: Twardość sprężyny (16,5 - 20,5 - 40 N/mm)
- Nr katalogowy: MTSGWOP16
✅Uwagi:
➡️Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
➡️Bez 4x4.
➡️Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia.
➡️W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
➡️W przypadku niektórych modeli w celu uzyskania maksymalnego obniżenia na tylnej osi niezbędne będzie usunięcie tylnej regulacji.
➡️Regulacja na tylnej osi montowana u góry.
➡️Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.
✅Dodatkowe informacje:
- Zawieszenie MTS TECHNIK jest fabrycznie nowe.
- Posiada certyfikat: TÜV Rheinland
- W skład zestawu wchodzą: kompletne przednie oraz tylne zawieszenie gwintowane oraz klucz do regulacji wysokości
- Zdjęcie poglądowe.
