☑️Zawieszenie gwintowane MTS Technik

✅Zawieszenia gwintowane MTS-Technik - to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczniejszy. Optymalne zestrojenie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS-Technik powoduje że zdobywają one uznanie coraz większej ilości użytkowników. Obniżaj samochód na zlot, podwyższaj do codziennej jazdy...

✅Charakterystyka

• Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
• Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
• Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
• Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
• Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
• Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
• Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.

✅Seria Street

Zawieszenie z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantuje szeroki zakres obniżenia i balans pomiędzy komfortem a sztywnością.

✅Zawieszenie gwintowane firmy MTS TECHNIK do samochodów:

✔️Audi A4 Allroad B8 (8KH), Typ8KH

• Silnik: 2.0 TDI quattro / 2.0 TFSI quattro / 3.0 TDI quattro
• Rocznik: 04/09 - 05/17

✔️Audi A4 B8 Avant (8K), Typ 8K5

• Silnik: 1.8 TFSI / 2.0 TDI / 2.0 TFSI / 2.0 TFSI flexible fuel / 2.7 TDI / 3.0 TDI / 3.2 FSI / 1.8 TFSI quattro / 2.0 TDI quattro / 2.0 TFSI flexible fuel quattro / 2.0 TFSI quattro / 3.0 TDI quattro / 3.0 TFSI quattro / 3.2 FSI quattro / S4 quattro / RS4 quattro
• Rocznik: 11/07 - 12/15

✔️Audi A6 C7 (4G), Typ 4G2, 4GC

• Silnik: 1.8 TFSI / 2.0 TDI / 2.0 TFSI / 2.8 FSI / 3.0 TDI / 2.0 TDI quattro / 2.0 TFSI quattro / 2.8 FSI quattro / 3.0 TDI quattro / 3.0 TFSI quattro
• Rocznik: 11/10 - 09/18

✔️Audi A6 C7 Avant (4G), Typ4G5, 4GD

• Silnik: 1.8 35 TFSI / 1.8 TFSI / 2.0 TDI / 2.0 TFSI / 2.8 FSI / 3.0 TDI / 2.0 40 TFSI quattro / 2.0 TDI quattro / 2.0 TFSI quattro / 2.8 FSI quattro / 3.0 TDI quattro / 3.0 TFSI quattro
• Rocznik: 05/11 - 09/18

✔️Audi A7 Sportback (4G), Typ 4GA, 4GF

• Silnik: 1.8 35 TFSI / 1.8 TFSI / 2.0 40 TFSI / 2.0 TFSI / 2.5 FSI / 2.8 FSI / 3.0 TDI / 2.0 40 TFSI quattro / 2.0 TFSI quattro / 2.8 FSI quattro / 3.0 50 TFSI quattro / 3.0 TDI quattro / 3.0 TFSI QUATTRO / 3.0 TFSI quattro
• Rocznik: 10/10 - 05/18

✔️Audi Q5 (8R), Typ 8RB

• Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI quattro / 2.0 TFSI quattro / 3.0 TDI quattro / 3.0 TFSI quattro / 3.2 FSI quattro / SQ5 TDI quattro / SQ5 TFSI quattro
• Rocznik: 11/08 - 05/17

✔️Porsche Macan (95B), Typ 95B

• Silnik: 2.0 / 2.0 (95BAU1) / 3.0 S / 3.0 S Diesel
• Rocznik: 02/14 -

✅Dane techniczne:

1. Seria: Street
2. Obudowa: gold
3. Maksymalny nacisk na oś przednią [kg]: 1325
4. Maksymalny nacisk na oś tylną [kg]: 1360
5. Zakres obniżenia osi przedniej [mm]: 40-80
6. Zakres obniżenia osi tylnej [mm]: 45-85
7. Camber / górne mocowanie przód: nie
8. Camber / górne mocowanie tył: nie
9. Przednia sprężyna główna: Twardość sprężyny (120 N/mm)
10. Przednia sprężyna helper: Twardość sprężyny (20 N/mm)
11. Tylna sprężyna główna: Twardość sprężyny (28 - 55 N/mm)
12. Certyfikat TUV: nie
13. Nr katalogowy: MTSGWAU23

✅Uwagi:

☑️Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).

☑️W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.

☑️Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.

☑️Regulacja na tylnej osi montowana u góry.

☑️Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku dezaktywowany.

☑️Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.

✅Dodatkowe informacje:

• Zawieszenie gwintowane firmy MTS TECHNIK jest fabrycznie nowe.
• W skład zestawu wchodzi: kompletne przednie oraz tylne zawieszenie gwintowane wraz z kluczem do regulacji wysokości
• Zdjęcie przedstawia sprzedawany produkt.